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Vélo électrique rétro R3 MAX — Moteur Bafang 72 V/36 Ah et 1 000 W, puissance de 25 à 60 km/h, usine de vélo électrique Mootoro D1, fabricant chinois

Vélo électrique rétro R3 MAX — Moteur Bafang 72 V/36 Ah et 1 000 W, puissance de 25 à 60 km/h, usine de vélo électrique Mootoro D1, fabricant chinois Image de présentation
  • Vélo électrique rétro R3 MAX — Moteur Bafang 72 V/36 Ah et 1 000 W, puissance de 25 à 60 km/h, usine de vélo électrique Mootoro D1, fabricant chinois
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Brève description:

Pour offrir une puissance de conduite plus forte, le R3 MAX est équipé d'un moteur sans balais BAFANG de 750 W et d'une batterie premium de 48 V.Sa double suspension arrière offre à l'utilisateur une expérience de conduite douce et confortable.Le dérailleur Shimano à 7 vitesses est utilisé pour maintenir un pédalage équilibré à des vitesses plus élevées.En plus du R1 Plus, le R3 est l'un des modèles les plus puissants de la série Retro.

Couleur


Prix ​​de détail : 2 800,00 $

Détail du produit

Caractéristiques

Mots clés du produit

12 juin

Moniteur intégré

La tension de sortie, l'état de la batterie, la vitesse en temps réel et le kilométrage sont tous clairement affichés pour vous aider à surveiller tout le trajet.

12 juin

Moniteur intégré

La tension de sortie, l'état de la batterie, la vitesse en temps réel et le kilométrage sont tous clairement affichés pour vous aider à surveiller tout le trajet.

Sans souci pour les routes cahoteuses

Le R3 MAX est doté d'un système de suspension à ressorts avant, dont la compression est réglable pour offrir une expérience de conduite en douceur.Vous retrouverez également le système de double suspension arrière sous le siège pouvant supporter jusqu'à une charge utile de 250 lbs sur chaque unité.

20 septembre
20 septembre

Sans souci pour les routes cahoteuses

Le R3 MAXdispose d'un système de suspension à ressorts avant, dont la compression est réglable pour offrir une expérience de conduite en douceur.Vous retrouverez également le système de double suspension arrière sous le siège pouvant supporter jusqu'à une charge utile de 250 lbs sur chaque unité.

11 septembre

Phare Halo

Pour améliorer la sécurité et la confiance de conduite, le phare de 2 000 lumens fournit un éclairage stable au crépuscule et en conduite de nuit.Il vous permet de voir les conditions routières et de les signaler aux autres conducteurs.

11 septembre

Phare Halo

Pour améliorer la sécurité et la confiance de conduite, le phare de 2 000 lumens fournit un éclairage stable au crépuscule et en conduite de nuit.Il vous permet de voir les conditions routières et de les signaler aux autres conducteurs.

Soyez toujours fiable en termes d'énergie

Le muscle derrière la R3 MAXest le moteur sans balais haute vitesse Bafang de 1 000 W.Une structure de moteur durable apporte une durée de vie plus longue, une efficacité énergétique plus élevée et une demande de maintenance réduite.

Moteur Bafang avant gauche
Moteur Bafang avant gauche

Soyez toujours fiable en termes d'énergie

Le muscle derrière le R3 MAX est le moteur sans balais haute vitesse Bafang de 1 000 W.Une structure de moteur durable apporte une durée de vie plus longue, une efficacité énergétique plus élevée et une demande de maintenance réduite.

Batterie-au-lithium-C1-vue-gauche

Groupe motopropulseur de base

Equipé d'une puissante batterie 48V/10,4Ah, le R3 MAX est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 45km/h.Cela permet au R3 MAX de fournir environ 62 km d’autonomie.

Batterie-au-lithium-C1-vue-gauche

Groupe motopropulseur de base

Equipé d'une puissante batterie 48V/10,4Ah, le R3 MAX est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 45km/h.Cela permet au R3 MAX de fournir environ 62 km d’autonomie.

Porte-bagages et feu arrière

Désormais, le R3 MAX est livré avec un mini porte-bagages qui facilite grandement vos courses ou vos courses.Le feu arrière travaille toujours dur pour que tout le monde sache quand vous réduisez la vitesse.

22 juin
22 juin

Porte-bagages et feu arrière

Désormais, le R3 MAX est livré avec un mini porte-bagages qui facilite grandement vos courses ou vos courses.Le feu arrière travaille toujours dur pour que tout le monde sache quand vous réduisez la vitesse.

14 juin

Siège souple

Nous n'oublions jamais à quel point le confort du siège est important pour les cyclistes.Un siège recouvert de cuir offre une expérience de conduite douce et confortable, même pour un long voyage.

14 juin

Siège souple

Nous n'oublions jamais à quel point le confort du siège est important pour les cyclistes.Un siège recouvert de cuir offre une expérience de conduite douce et confortable, même pour un long voyage.

R3 maximum
CI3A3051
CI3A4068
Cadre: Alliage d'aluminium 6061
Couleurs): Noir, Blanc, Bleu
Moteur: Moteur sans balais à grande vitesse
R3 : 750 W R3 maximum : 1 000 W
Vitesse de pointe: R3 : 45 km/h
Batterie: R3 : batterie haut de gamme 48 V/10,4 Ah, 18650 cellules
R3 Max : batterie premium 72 V 36 Ah, 18650 cellules
Poids: Kg (avec batterie), Kg (sans batterie)
Fourche avant: Suspension à ressort en alliage d'aluminium
Jantes : Alliage 20″ x 100 mm
Pneus : Kenda 20″ x 4.0″ gros pneus tout terrain
Gamme: R3 : 62 km
R3 Max : 216 Km
Freins : Freins à disque à câble
Suspension: Avant : Suspension à ressort
Arrière : Suspension à ressorts
Afficher: Écran LCD intelligent Outmeter S700
Modes : Mode demi-accélérateur + mode d'assistance à la pédale (5 arrêts) individuellement
Phare LED 2-en-1, 4 perles de lampe
Feu arrière Facultatif
Clignotants: Facultatif
Corne: Roxim ZHR02 avec interrupteur de klaxon intégré
Manette de Gaz: Plein gaz
Pédale: Pédales pliables
Chaîne MSN 1/2″ x 3/32″
Derailleur arriere: SHIMANO TZ 7 vitesses
Repose-pieds passager : Facultatif
Taille 180 x 110 x 23 cm
Taille d'emballage: 145 x 88 x 31 cm
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