Għaliex Għandi Nikkunsidra Li Inkun Negozjant E-Bike

Hekk kif id-dinja qed taħdem ħafna biex tnaqqas l-impronta tal-karbonju tagħha, it-trasport tal-enerġija nadifa beda jkollu rwol ewlieni biex tintlaħaq il-mira.Il-potenzjal kbir tas-suq fil-vetturi elettriċi jidher promettenti ħafna.

 

“Bejgħ ta 'roti elettriċi ta' l-Istati Unitirata ta’ tkabbir 16-il darba bejgħ ġenerali taċ-ċikliżmu.It-tagħmir taċ-ċikliżmu kollu kemm hu (eskluż l-e-Bike) beda jiswa$8.5 biljunlill-ekonomija Amerikana, bir-roti jagħmlu$5.3 biljunta' dak il-punt (sa 65% f’sentejn).”

 

"ĠolL-Istati Uniti biss, il-bejgħ tal-e-bike żdied116%minn$8.3mfi Frar 2019 biex$18m (£12m)sena wara – eżatt qabel l-impatt tal-COVID – skont id-ditta ta’ riċerka tas-suq NPD u l-grupp ta’ promozzjoni People For Bikes.Sa Frar ta 'din is-sena, il-bejgħ kien laħaq$39m.”

 

“Bi tweġiba għal rivelazzjoni riċenti mill-Assoċjazzjoni tar-Roti tar-Renju Unit libejjiegħa bl-imnutfil-Gran Brittanja kienet biegħet e-bike bejn wieħed u ieħordarba kull tliet minutifl-2020, avukati hawn crunched in-numri biex jiżvelaw dan600,000e-bikes inbiegħu s-sena li għaddiet fl-Istati Uniti - rata ta 'madwardarba kull 52 sekonda.”

 

Id-dejta kollha msemmija hawn fuq indikat fatt wieħed lirota elettrika hija fost l-aktar prodotti promettenti fis-suqli għandu potenzjal enormi li jkun l-aqwa bejjiegħ li jmiss li jmur virali.

Minn meta bdiet il-pandemija, in-numru ta 'infezzjonijiet COVID darba kien qed jiżdied.Bħala riżultat, biex tiġi evitata l-folla fit-trasport pubbliku, in-nies qed jippruvaw bil-ħerqa jsibu mod aħjar u orħos biex jivvjaġġaw jew jivvjaġġaw mingħajr ma jaqsmu l-ispazju ma 'oħrajn.Apparentement, l-għażliet huma tant limitati bejn ir-roti tradizzjonali u l-vetturi li jaħdmu bil-faħam qabel ma ntużat ħafna t-teknoloġija tar-rota elettrika, li tippermetti li l-prezz tar-rota elettronika jsir affordabbli.

Mod ġdid ta 'vjaġġar

Ir-raġuni ewlenija li l-e-bikes jipproliferaw madwar id-dinja hija li permezz tagħha, in-nies huma kapaċi jnaqqsu ħafna l-ħin li jkun ittiekel mit-traffiku fuq il-vjaġġ jew l-ivvjaġġar ta 'kuljum.Meta niġu għall-ħin mqatta’ fuq il-vjaġġ ta’ kuljum, id-distanza tal-vjaġġ lanqas biss hija l-punt, imma kemm it-traffiku huwa tqil.L-Istħarriġ Nazzjonali dwar l-Ivvjaġġar tad-Djar l-aktar riċenti sab li 35 fil-mija tal-vjaġġi bil-karozza fl-Istati Uniti huma żewġ mili jew iqsar.

L-introduzzjoni ta 'e-bikes fil-vjaġġ jew it-tmexxija tal-errand tista' tkun rivelatorja.M'hemm xejn aktar tedjanti milli bilqiegħda fit-traffiku tistenna bla tarf speċjalment meta tkun biss tefgħa ta' ġebla 'l bogħod mid-destinazzjoni u jkollok issib post ta' parkeġġ wara li tasal.Minbarra l-konvenjenza, roti elettriċi jistgħu jiffrankawlek mill-għaraq f'ġurnata sħuna tas-sajf jew li tikseb numru kbir ta 'prodotti tal-merċa.

 

Issir popolari

“Fl-aħħar ftit snin, rajnahom jisplodu fil-popolarità fl-Ewropa, u issa dan qed jespandi lejn l-Istati Uniti,” tgħid Kate Fillin-Yeh, direttur tal-istrateġija għall-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Uffiċjali tat-Trasport tal-Belt (NACTO)."Il-prezzijiet tal-e-bike huma lesti li jorħsu, filwaqt li d-distribuzzjoni qed tiżdied."

Grazzi għal teknoloġiji avvanzati, l-ispiża tar-roti elettriċi tnaqqset immens.Il-kwalità u l-funzjonalità jistgħu jidhru mtejba bil-kbir kemm fil-prestazzjoni tal-batterija kif ukoll tal-mutur.Nies li huma taħt paycheque regolari huma kapaċi jaffordjaw rota elettrika deċenti bi prezz minn $1000 sa $2000 b'firxa wiesgħa ta 'mudelli.

B'mod ġenerali, l-ispiża ta 'e-bike hija ħafna inqas minn vettura konvenzjonali.Meta mqabbel mal-gass, is-servizzi tal-vetturi, u spejjeż oħra aktar assoċjati mas-sewqan ta 'karozza.L-ammont ta 'flus li ġie ffrankat bl-użu ta' e-bike jista 'jkun konsiderevoli għal familja normali.

 

Mekkaniżmu differenti

L-irkib tar-roti elettroniċi se jkollu esperjenza pjuttost differenti meta mqabbel mar-roti tradizzjonali.Meta tuża rota elettrika, tħossok liberu li tgawdi l-gost tal-pedala bħal rota normali.Madankollu, sa tmiem il-vjaġġ, il-mutur qawwi tiegħu jibgħatlek id-dar mingħajr periklu u malajr bil-ġisem eżawrit tiegħek jekk tixtieq.Il-valur ewlieni ta 'e-bike huwa multifunzjonali.

Barra minn hekk, sabiex jirranġaw dak li għamel il-bniedem lill-omm earth, l-ambjentalisti għamlu sforzi tremendi biex inaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju billi jħeġġu liċ-ċittadini jużaw trasport ta 'enerġija pubblika jew nadifa.Roti elettriċi jiġri li jkun wieħed minn dawk.Tesla għandha l-krediti tagħha għall-introduzzjoni lill-pubbliku kif vettura li taħdem bl-enerġija sostenibbli tista 'taħdem fit-triq b'mod sikur u ssalva d-dinja fl-istess ħin.

Bħala industrija "qadima", ir-rota elettrika ilha tikber bħal ġgant b'rata xokkanti fis-settur tal-enerġija nadifa, bħala riżultat, minbarra e-bike innifsu, il-potenzjal tan-negozji relatati huwa enormi anke lil hinn mill-immaġinazzjoni.