বৈদ্যুতিক বাইকের ব্যাটারির একটি ভূমিকা

একটি ইলেকট্রিক বাইকের ব্যাটারি একটি মানুষের শরীরের হৃদয়ের মতো, যা একটি ই-বাইকের সবচেয়ে মূল্যবান অংশ।বাইকটি কতটা ভালো পারফর্ম করে তাতে এটি অনেকাংশে অবদান রাখে।যদিও একই আকার এবং ওজনের সাথে, কাঠামো এবং গঠনের পার্থক্য এখনও ব্যাটারিগুলি বিভিন্নভাবে সঞ্চালনের কারণ।
আমরা আজকাল সবচেয়ে জনপ্রিয় ধরণের ব্যাটারি যা দেখেছি তা হল লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি।

1950 এর দশকে এর প্রাথমিক বিকাশের পর থেকে, এটি ইতিহাসে সবচেয়ে প্রযোজ্য এবং ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ব্যাটারি প্রযুক্তি হয়ে উঠেছে।লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত ইউপিএস, গাড়ির ব্যাটারি ইত্যাদিতে ব্যবহৃত হয়।

সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি উচ্চ-তাপমাত্রা পরিবেশে এবং অপব্যবহার সহনশীলতার ভাল পারফরম্যান্সের সাথে তার খ্যাতি অর্জন করেছে।এই বৈশিষ্ট্যটির জন্য ধন্যবাদ, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত বৈদ্যুতিক বাইকগুলি রুক্ষ রাস্তার অবস্থার মধ্যে কম ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের হার সহ আরও ভাল পারফরম্যান্স দেখায়।

অ্যাসিড বিষয়বস্তু বাইরে তাপ স্থানান্তর করতে পারে এবং একটি সঠিক কাজের অবস্থা বজায় রাখার জন্য শুকিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম।এটি জীবনের শেষ পর্যন্ত পৌঁছানোর আগে প্রায় 500 চার্জ চক্র আছে।যাইহোক, এই কাঠামোটি ব্যাটারিকে তুলনামূলকভাবে ভারী এবং আনাড়ি রাখে, যা ই-বাইকের উচ্চ ওজনের সাথে শেষ হয়।

সমস্ত ধরণের ব্যাটারি স্ব-স্রাবের সমস্যায় ভুগছে, যার মানে এটি ব্যবহার না করা পর্যন্ত রস হারায়।সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির স্ব-স্রাবের হার কম থাকে যা এটিকে মসৃণ এবং স্থিরভাবে আউটপুট করতে দেয়।অন্যদিকে, একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য প্রায় 8-10 ঘন্টার একটি ব্যতিক্রমী দীর্ঘ চার্জিং সময় প্রয়োজন এবং এর সর্বোচ্চ ক্ষমতা একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির মাত্র অর্ধেক।

আপনি হয়তো বিভিন্ন ধরনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ফর্ম দেখেছেন যা সাধারণত বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্র্যান্ড এবং নির্মাতারা ব্যবহার করে।লিথিয়াম-আয়ন একটি দ্রুত-চার্জিং পাওয়ার সাপ্লাইয়ের জন্য একটি চমৎকার উপাদান যার চার্জের সময় অনেক কম, নমনীয়ভাবে ছোট আকারের এবং একটি লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে দীর্ঘ আয়ু।

আমরা থেকে কিছু সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত লিথিয়াম ব্যাটারির ধরন সংক্ষিপ্ত করেছিব্যাটারি বিশ্ববিদ্যালয়y.

NMC এর রেসিপি হল নিকেল এবং ম্যাঙ্গানিজ মিশ্রিত করা।নিকেল তার উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি কিন্তু ভয়ঙ্কর স্থিতিশীলতার জন্য বিখ্যাত;কম অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ক্ষমতা অর্জনের জন্য ম্যাঙ্গানিজের একটি বিশেষ কাঠামো গঠনের সুবিধা রয়েছে তবে দুর্বল নির্দিষ্ট শক্তি সরবরাহ করে।ধাতুগুলিকে একত্রিত করা ত্রুটিগুলি হ্রাস করতে এবং একে অপরের শক্তিকে সর্বাধিক করতে সহায়তা করে।

এনএমসি ই-বাইক, বৈদ্যুতিক পাওয়ার সরঞ্জাম এবং পাওয়ারট্রেনের জন্য পছন্দের ব্যাটারি হয়ে উঠেছে।ব্যয়বহুল সামগ্রী কোবাল্টের ব্যবহার হ্রাসের কারণে এটি কাঁচামালের কম খরচ দেয়।

1000-2000 চক্রে পৌঁছানোর ক্ষমতা সহ চার্জিং সময় সাধারণত 3 ঘন্টা।

আমেরিকার বিখ্যাত ইলেকট্রিক বাইক ব্র্যান্ড অনুযায়ীসুপার73, NMC হল একই ধরণের ব্যাটারি যা তারা সমস্ত জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ব্যবহার করে৷

অনেক গবেষণা এবং পরীক্ষার পর,টেসলাNMC কে এর প্রাথমিক ব্যাটারি টাইপ হিসাবে বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 18650 ব্যাটারি তৈরি করেছে।

মন্তব্য:
খরচ-কার্যকর, উচ্চ ক্ষমতা, উচ্চ শক্তি

একটি উচ্চ বর্তমান রেটিং এবং দীর্ঘ চক্র জীবন ছাড়াও, LFP ভাল তাপীয় স্থিতিশীলতা, উন্নত নিরাপত্তা এবং অপব্যবহার সহনশীলতা প্রদান করে।প্রায় 2000 চক্র গণনা এবং 270 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উচ্চ তাপীয় তাপমাত্রার সাথে, LFP প্রয়োগের স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে অন্যান্য লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে আউট-পারফর্ম করেছে বলে অভিযোগ করা হয়েছে সবচেয়ে নিরাপদ।LFP-এর উৎপাদনে কম খরচ হয়, কারণ এটি প্রায়ই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে 3 ঘন্টা প্রয়োজন।
পোর্টেবল এবং স্থির উচ্চ লোড স্রোত এবং সহনশীলতার প্রয়োজনের জন্য, LFP হল সর্বোত্তম পছন্দ।

মন্তব্য:
উচ্চ বর্তমান রেটিং, দীর্ঘ চক্র জীবন, ভাল তাপ স্থিতিশীলতা, উন্নত নিরাপত্তা, অপব্যবহার হলে সহনশীলতা;
উচ্চ স্ব-স্রাব, কম ক্ষমতা

মোবাইল ফোন, ল্যাপটপ এবং ডিজিটাল ক্যামেরায় লিথিয়াম কোবাল্ট অক্সাইড ব্যাটারি পাওয়া সাধারণ কারণ LCO ধারণ করে উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তির কারণে।

LEP এর তুলনায়, তাপমাত্রার উচ্চ সংবেদনশীলতার কারণে এটি কম স্থিতিশীল কারণ তাপীয় রনওয়ে পয়েন্ট প্রায় 150°C (302°F)।

ডিসচার্জ, লোড এবং তাপমাত্রার গভীরতার পরিপ্রেক্ষিতে, LCO ব্যাটারি 500-1000 এর মধ্যে কোথাও চার্জ চক্র সরবরাহ করে।এর ফলে এই ধরনের ব্যাটারির আয়ু তুলনামূলকভাবে কম হয়।
এটি একটি বৃহত্তর লোড ক্ষমতা বহন করার জন্য নির্দিষ্ট শক্তির অভাব রয়েছে, যার মানে এটি প্রায়শই মানুষ বা পণ্য বহনকারী বাইকের জন্য একটি নিখুঁত ব্যাটারি নয়।
এছাড়া ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হতে ৩ ঘণ্টা সময় লাগে।

মন্তব্য:
খুব উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি;
স্বল্প আয়ু, কম তাপীয় স্থিতিশীলতা, সীমিত লোড ক্ষমতা (নির্দিষ্ট শক্তি), ব্যয়বহুল ধরনের

এর ক্ষমতা LCO এর প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ।

ডিজাইনের উপর চমৎকার নমনীয়তা নির্মাতাদের ব্যাটারিতে দীর্ঘায়ু, সর্বোচ্চ লোড কারেন্ট (নির্দিষ্ট শক্তি), বা উচ্চ ক্ষমতা (নির্দিষ্ট শক্তি) ব্যবহার করতে সক্ষম করে।উদাহরণস্বরূপ, লং-লাইফ সংস্করণ থেকে পরিবর্তন করে, উচ্চ ক্ষমতার সংস্করণে ক্ষমতা শুধুমাত্র 1,100mAh থেকে 1,500mAh পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে।

যাইহোক, স্রাব এবং তাপমাত্রার গভীরতার সংবেদনশীলতার কারণে LMO ব্যাটারি শুধুমাত্র 300-700 চার্জিং চক্রের মধ্য দিয়ে যেতে পারে।

মন্তব্য:
দ্রুত চার্জিং;
উচ্চ-কারেন্ট ডিসচার্জিং, কম ক্ষমতা

বেশিরভাগ ব্যাটারির জন্য, গরম এবং ঠান্ডা আবহাওয়া কার্যক্ষমতা হ্রাস করে।তাই গ্রীষ্ম বা শীতের দিনে প্রচন্ড তাপমাত্রায় ই-বাইক ব্যবহার এড়িয়ে চলুন।আপনার প্রস্তুতকারকের দেওয়া নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

আচমকা মাটি, গর্ত, স্পিড বাম্প এড়িয়ে চলুন যা ব্যাটারিতে আক্রমনাত্মক শক বা কম্পন সৃষ্টি করবে।আপনি যখন অপসারণযোগ্য ব্যাটারি পরিচালনা করেন তখন একই নীতি প্রযোজ্য।

গাড়ি চালানোর পরপরই আপনার ইউনিট চার্জ করা এড়িয়ে চলুন।

ব্যাটারিকে উচ্চ তাপমাত্রায় রাখার পরিবর্তে ঠান্ডা হতে কিছু সময় দিন।তদ্বিপরীত, একই নীতি প্রযোজ্য হয় যখন আপনি চার্জিং সম্পন্ন করেন।

প্রস্তুতকারকের দেওয়া সঠিক চার্জার বা অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করুন।একটি অতুলনীয় চার্জিং ইউনিট আপনার ব্যাটারির স্থায়ী ক্ষতি করতে পারে।

চার্জ করার সময় চার্জার প্লাগ লাগিয়ে রাখবেন না।

এলিভেটেড স্টোরেজ তাপমাত্রা, সেইসাথে হিম, পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত করে।

আপনার ব্যাটারি বাইরে সংরক্ষণ করবেন না যেখানে এটি তাপ, ঠান্ডা (0 এর নিচে), আর্দ্র হতে পারে।

ক্ষমতার 20% এর নিচে স্রাব করবেন না।

ব্যাটারিটি দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজে রাখার আগে, ব্যবহারকারীর মেনুটি সাবধানে পড়ুন এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।

তথ্যসূত্র:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate