Bizikleta elektrikoaren bateriaren aurkezpena

Bizikleta elektriko baten bateria giza gorputzaren bihotza bezalakoa da, eta hori ere e-Bike baten zatirik baliotsuena da.Neurri handi batean, bizikletaren funtzionamenduari laguntzen dio.Nahiz eta tamaina eta pisu berdina izan, egitura eta formazio desberdintasunak oraindik ere pilen funtzionamenduaren arrazoiak dira.
Gaur egun bateria mota ezagunenak berun-azidozko bateriak eta litio-ioizko bateriak dira.

1950eko hamarkadan garatu zenetik, hau historiako bateria-teknologiarik aplikagarriena eta erabiliena bihurtu da.Berun-azidozko bateriak UPSetan, autoen bateriak, etab. erabiltzen dira.

Berun-azido bateriak bere ospea lortu du tenperatura altuko inguruneetan errendimendu onarekin eta gehiegikeria-tolerantziarekin.Ezaugarri honi esker, berun-azidozko bateriaz hornitutako bizikleta elektrikoak errendimendu hobea erakusten ari dira errepide egoera latzetan, bateriaren mantentze-tasa txikiagoarekin.

Azido-edukiek beroa kanpora transferi dezakete eta lehortzeko aukera gutxiago dute, lan-egoera egokia mantentzeko.Bizitzaren amaierara iritsi baino lehen 500 karga-ziklo inguru ditu.Hala ere, egitura honek bateria nahiko astuna eta traketsa mantentzen du, eta horrek bizikleta elektrikoaren pisu handiagoa lortzen du.

Bateria mota guztiek autodeskarga arazoak izan dituzte, eta horrek esan nahi du zukua galtzen duela erabili gabe ere.Berun-azido bateriak autodeskarga-tasa baxua du, eta horrek leunki eta etengabe irteteko aukera ematen du.Bestalde, berun-azido bateria batek 8-10 ordu inguruko karga-denbora luzeagoa behar du eta bere gehienezko ahalmena litio-ioizko bateria baten erdia baino ez da.

Baliteke bizikleta elektrikoen marka eta fabrikatzaile ezberdinek erabili ohi dituzten litio-ioizko bateria forma ugari ikusi izana.Litio-ioizko material bikaina da karga azkarreko hornidurarako, karga-denbora askoz laburragoa, tamaina malguagoa eta iraupen luzeagoa berunezko bateria batek baino.

Gehien erabiltzen diren litiozko bateria mota batzuk laburbildu dituguBateria Unibertsitateay.

NMC-ren errezeta nikela eta manganesoa nahastea da.Nikela famatua da bere energia espezifiko handiko baina egonkortasun izugarriagatik;manganesoak egitura berezi bat osatzeko abantaila du barne-erresistentzia baxua lortzeko, baina energia espezifiko eskasa ematen du.Metalak konbinatzeak eragozpenak minimizatzen eta elkarren indarrak maximizatzen laguntzen du.

NMC bizikleta elektrikoetarako, erreminta elektrikoetarako eta tren elektrikoetarako aukeratutako bateria bihurtu da.Horrek lehengaien kostu txikiagoak eskaintzen ditu, kobalto eduki garestiaren kontsumoa murrizten delako.

Kargatzeko denbora normalean 3 ordukoa da, 1000-2000 zikloetara iristeko gaitasunarekin.

Bizikleta elektrikoen marka ospetsu amerikarraren araberaSuper73, NMC modelo ezagun guztietan erabiltzen zuten bateria mota bera da.

Ikerketa eta proba asko egin ondoren,TeslaNMC bateria mota nagusitzat aukeratzea erabaki zuen eta 18650 bateria garatu du.

Iruzkinak:
Errentagarria, Ahalmen handia, Potentzia handia

Korronte maila altua eta ziklo-bizitza luzeaz gain, LFP-k egonkortasun termiko ona, segurtasun hobetua eta gehiegikeria-tolerantzia ere eskaintzen ditu.2000 ziklo-zenbaketarekin eta 270 °C-ko ihes-tenperatura termiko altuarekin, LFP-k beste litio-ioizko bateria batzuk gainditu zituen aplikazioaren egonkortasunean, ustez seguruena izateko.LFP-k kostu txikiagoa du fabrikazioan, askotan berun-azido bateriaren ordezko gisa erabiltzen baita.

3 ordu behar ditu bere gaitasun osoa kargatzeko.
Karga-korronte eta erresistentzia handia behar duten eramangarri eta geldirako, LFP da aukerarik onena.

Iruzkinak:
Korronte balorazio handia, ziklo-bizitza luzea, egonkortasun termiko ona, segurtasun hobetua, tolerantzia tratu txarrak erabiliz gero;
Autodeskarga handiagoa, edukiera baxua

Ohikoa da telefono mugikorretan, ordenagailu eramangarrietan eta kamera digitaletan litio kobalto oxidoko bateriak aurkitzea, LCOk duen energia espezifiko handia dela eta.

LEParekin alderatuta, ez da hain egonkorra tenperaturaren sentsibilitate handia dela eta, ihes-puntu termikoa 150 °C (302 °F) ingurukoa baita.

Deskargaren, kargaren eta tenperaturaren sakonerari dagokionez, LCO bateriak 500-1000 arteko karga-zikloak eskaintzen ditu.Horrek bateria mota honek iraupen nahiko laburragoa du.
Karga-ahalmen handiagoa eramateko potentzia espezifikoa falta du, eta horrek esan nahi du ez dela bateria ezin hobea jendea edo zama garraiatzen duten bizikletentzat.
Gainera, 3 ordu behar dira bateria guztiz kargatzeko.

Iruzkinak:
Energia espezifiko oso altua;
Bizitza laburragoa, egonkortasun termiko baxua, Karga-gaitasun mugatuak (potentzia espezifikoa), Garesti samarra

Bere ahalmena LCOaren bi heren da gutxi gorabehera.

Diseinuaren malgutasun bikainari esker, fabrikatzaileek iraupenaren, gehienezko karga-korrontea (potentzia espezifikoa) edo ahalmen handia (energia espezifikoa) erabil dezakete bateria batean.Esate baterako, bizitza luzeko bertsiotik aldatuz, edukiera 1.100 mAh-tik 1.500 mAh-ra bakarrik handitu daiteke gaitasun handiko bertsioan.

Hala ere, LMO bateriak 300-700 karga-ziklo bakarrik jasan ditzake deskargaren sakoneraren eta tenperaturaren sentsibilitatea dela eta.

Iruzkinak:
Karga azkarra;
Korronte handiko deskarga, gaitasun txikiagoa

Bateria gehienentzat, eguraldi beroak eta hotzak errendimendua murrizten du.Beraz, saihestu bizikleta elektrikoa erabiltzea udako edo neguko egunetan muturreko tenperaturan.Jarraitu zure fabrikatzaileak emandako argibideak.

Saihestu baterian kolpe edo bibrazio oldarkorrak eragingo dituzten lur-zatiak, zuloak eta abiadura-desmoldeak.Printzipio bera aplikatzen da bateria aldagarri bat maneiatzen duzunean.

Saihestu zure unitatea kargatu gidatu eta berehala.

Eman denbora pixka bat bateria hozteko tenperatura altuan mantendu beharrean.Alderantziz, printzipio bera aplikatzen da kargatzen amaitzean ere.

Erabili fabrikatzaileak emandako kargagailu edo egokitzaile egokia.Batez besteko kargatzeko unitate batek bateriari kalte iraunkorra eragin diezaioke.

Ez utzi kargagailua entxufatuta kargatzen amaitzean.

Biltegiratze-tenperatura altuek, baita izozteak ere, zerbitzu-bizitza laburtzen dute.

Ez gorde bateria kanpoan beroa, hotza (0 azpitik) eta hezetasuna jasan dezakeen lekuetan.

Ez deskargatu ahalmenaren %20tik behera.

Bateria epe luzerako biltegiratu aurretik, irakurri arretaz erabiltzailearen menua eta jarraitu fabrikatzaileak gomendatutako argibideak.

Erreferentzia:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate