Pambuka Baterei Sepeda Listrik

Baterei sepedha listrik kaya jantung awak manungsa, sing uga minangka bagean paling berharga saka e-Bike.Iku nyumbang umumé kanggo carane uga pit performs.Sanajan kanthi ukuran lan bobot sing padha, bedane struktur lan tatanan isih dadi alasan baterei bisa beda-beda.
Jenis baterei sing paling populer saiki yaiku baterei Lead-acid lan baterei Lithium-ion.

Wiwit wiwitan pembangunan ing taun 1950-an, iki wis dadi teknologi baterei sing paling bisa ditrapake lan digunakake ing sajarah.Baterei asam timbal biasane digunakake ing UPS, baterei mobil, lsp.

Baterei asam timbal wis entuk reputasi kanthi kinerja sing apik ing lingkungan suhu dhuwur lan toleransi penyalahgunaan.Thanks kanggo fitur iki, sepedha listrik sing dilengkapi baterei asam timbal nuduhake kinerja sing luwih apik ing kondisi dalan sing kasar, kanthi tingkat pangopènan baterei sing luwih murah.

Isi asam bisa nransfer panas menyang njaba lan cenderung garing, kanggo njaga kondisi kerja sing tepat.Wis watara 500 siklus pangisian daya sadurunge tekan pungkasan urip.Nanging, struktur iki tetep baterei relatif abot lan kikuk, kang ends munggah karo bobot luwih saka e-mancal.

Kabeh jinis baterei wis nandhang masalah self-discharge, sing tegese kelangan jus sanajan ora digunakake.Baterei asam timbal nduweni tingkat self-discharge sing sithik sing ngidini metu kanthi lancar lan ajeg.Ing sisih liya, baterei asam timbal mbutuhake wektu pangisian daya sing luar biasa udakara 8-10 jam lan kapasitas maksimal mung setengah saka baterei lithium-ion.

Sampeyan bisa uga wis ndeleng macem-macem formulir baterei lithium-ion sing umum digunakake dening macem-macem merek lan manufaktur sepeda listrik.Lithium-ion minangka bahan sing apik banget kanggo sumber daya sing ngisi daya kanthi cepet kanthi wektu pangisian daya sing luwih cendhek, ukuran sing luwih cilik, lan umur luwih dawa tinimbang baterei asam timbal.

Kita wis ngringkes sawetara jinis baterei lithium sing paling umum digunakake sakaUniversitas batereiy.

Resep NMC yaiku nyampur Nikel lan Mangan.Nikel misuwur kanthi energi spesifik sing dhuwur nanging stabilitas sing ala;mangan nduweni kaluwihan kanggo mbentuk struktur khusus kanggo entuk resistensi internal sing kurang nanging menehi energi spesifik sing kurang.Gabungan logam mbantu nyuda kekurangan lan nggedhekake kekuwatane saben liyane.

NMC wis dadi pilihan baterei kanggo e-sepeda, piranti listrik, lan powertrains.Iki nawakake biaya bahan mentah sing luwih murah amarga nyuda konsumsi kobalt konten sing larang.

Wektu pangisian daya biasane 3 jam kanthi kemampuan tekan 1000-2000 siklus.

Miturut merek sepeda listrik sing misuwur ing AmerikaSuper73, NMC uga minangka jinis baterei sing padha digunakake ing kabeh model populer.

Sawise akeh riset lan tes,Teslamutusaké kanggo milih NMC minangka jinis baterei utami lan wis dikembangaké 18650 baterei.

Komentar:
Biaya-efektif, kapasitas dhuwur, daya dhuwur

Saliyane rating saiki sing dhuwur lan umur siklus sing dawa, LFP uga nawakake stabilitas termal sing apik, keamanan sing luwih apik, lan toleransi penyalahgunaan.Kanthi cacahe siklus 2000 lan temperatur lari termal dhuwur 270°C, baterei Lithium-ion LFP ora bisa digunakake kanggo stabilitas aplikasi sing dianggep paling aman.LFP duwe biaya sing luwih murah kanggo manufaktur, amarga asring digunakake minangka pengganti baterei asam timbal.

Perlu 3 jam kanggo ngisi daya kanthi kapasitas penuh.
Kanggo portabel lan stasioner sing mbutuhake arus beban dhuwur lan daya tahan, LFP ora bisa dibantah minangka pilihan sing paling apik.

Komentar:
HFS saiki dhuwur, Long siklus urip, stabilitas termal apik, safety Meningkat, Toleransi yen dilecehke;
Self-discharge sing luwih dhuwur, Kapasitas kurang

Umume nemokake baterei Lithium Cobalt Oxide ing ponsel, laptop, lan kamera digital amarga energi spesifik sing dhuwur sing dicekel LCO.

Dibandhingake karo LEP, iku kurang stabil amarga sensitivitas dhuwur saka suhu minangka titik runaway termal watara 150°C (302°F).

Ing babagan ambane discharge, beban, lan suhu, baterei LCO ngirimake siklus pangisian daya ing antarane 500-1000.Sing nggawe baterei jinis iki duwe umur sing luwih cendhek.
Ora duwe daya khusus kanggo nggawa kapasitas muatan sing luwih gedhe, tegese dudu baterei sing sampurna kanggo sepeda sing asring nggawa wong utawa barang.
Kajaba iku, 3 jam dibutuhake supaya baterei bisa diisi kanthi lengkap.

Komentar:
Energi spesifik sing dhuwur banget;
Umur luwih cendhek, stabilitas termal kurang, Kapabilitas mbukak winates (daya khusus), Jinis larang

Kapasitasé kira-kira rong pertiga saka LCO.

Fleksibilitas banget ing desain mbisakake manufaktur kanggo nggunakake paling apik saka umur dawa, beban maksimum saiki (daya tartamtu), utawa kapasitas dhuwur (energi tartamtu) ing baterei.Contone, ganti saka versi umur dawa, kapasitas bisa ditambah saka mung 1,100mAh dadi 1,500mAh ing versi kapasitas dhuwur.

Nanging, baterei LMO mung bisa ngalami 300-700 siklus pangisian daya amarga sensitivitas ing ambane discharge lan suhu.

Komentar:
Ngisi daya cepet;
Ngilangi arus dhuwur, Kurang kapasitas

Kanggo umume baterei, kahanan cuaca panas lan adhem nyuda kinerja.Supaya ora nggunakake e-mancal sak suhu nemen ing mangsa panas utawa mangsa.Tindakake pandhuan sing diwenehake dening pabrikan sampeyan.

Ngindhari latar sing bumpy, potholes, kacepetan nabrak sing bakal nyebabake kejut agresif utawa geter ing baterei.Prinsip sing padha ditrapake nalika sampeyan nangani baterei sing bisa dicopot.

Aja ngisi daya unit sanalika sawise nyopir.

Ngenteni sawetara wektu supaya baterei dadi adhem tinimbang tetep ing suhu dhuwur.Kosok baline, prinsip sing padha uga ditrapake nalika sampeyan wis rampung ngisi daya.

Gunakake pangisi daya utawa adaptor sing bener sing diwenehake dening pabrikan.Unit pangisi daya sing ora cocog bisa nyebabake karusakan permanen ing baterei.

Aja ninggalake pangisi daya kepasang nalika rampung ngisi daya.

Suhu panyimpenan sing dhuwur, uga frost, nyepetake umur layanan.

Aja nyimpen baterei ing njaba sing bisa dadi panas, adhem (ing ngisor 0), lembab.

Aja ngeculake ing ngisor 20% saka kapasitas.

Sadurunge nyelehake baterei ing panyimpenan jangka panjang, waca kanthi teliti menu pangguna lan tindakake pandhuan sing disaranake pabrikan.

Referensi:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate