इलेक्ट्रिक बाइक ब्याट्री को एक परिचय

विद्युतीय बाइकको ब्याट्री मानव शरीरको मुटुजस्तै हुन्छ, जुन ई-बाइकको सबैभन्दा मूल्यवान अंग पनि हो।यसले बाइकले कति राम्रो प्रदर्शन गर्छ भन्नेमा ठूलो योगदान दिन्छ।एउटै साइज र तौल भए पनि, संरचना र गठनमा भिन्नताहरू अझै पनि ब्याट्रीहरूले विभिन्न रूपमा प्रदर्शन गर्ने कारणहरू हुन्।
हामीले आजकल ब्याट्रीका सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकारहरू देखेका छौं लीड-एसिड ब्याट्रीहरू र लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू।

1950 मा यसको प्रारम्भिक विकास पछि, यो इतिहासमा सबैभन्दा लागू र व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको ब्याट्री प्रविधि भएको छ।लीड एसिड ब्याट्री सामान्यतया UPS, कार ब्याट्री, आदि मा प्रयोग गरिन्छ।

लीड-एसिड ब्याट्रीले उच्च-तापमान वातावरण र दुरुपयोग सहिष्णुतामा राम्रो प्रदर्शनको साथ आफ्नो प्रतिष्ठा कमाएको छ।यस सुविधाको लागि धन्यवाद, लीड-एसिड ब्याट्रीहरूले सुसज्जित इलेक्ट्रिक बाइकहरूले कम ब्याट्री मर्मत दरको साथ, खराब सडक अवस्थाहरूमा राम्रो प्रदर्शन देखाउँदै छन्।

एसिड सामग्रीहरूले गर्मीलाई बाहिर स्थानान्तरण गर्न सक्छ र सुक्न सक्ने सम्भावना कम हुन्छ, उचित काम गर्ने अवस्था कायम राख्न।यो जीवनको अन्त्यमा पुग्नु अघि लगभग 500 चार्ज चक्रहरू छन्।यद्यपि, यो संरचनाले ब्याट्रीलाई तुलनात्मक रूपमा भारी र अव्यवस्थित राख्छ, जुन ई-बाइकको उच्च वजनमा समाप्त हुन्छ।

सबै प्रकारका ब्याट्रीहरू सेल्फ-डिस्चार्ज समस्याहरूबाट ग्रस्त छन्, जसको मतलब यो प्रयोग नगरी पनि रस गुमाउँछ।लीड-एसिड ब्याट्रीसँग कम सेल्फ-डिस्चार्ज दर छ जसले यसलाई सजिलै र स्थिर रूपमा आउटपुट गर्न अनुमति दिन्छ।अर्कोतर्फ, लीड-एसिड ब्याट्रीलाई असाधारण लामो समयसम्म 8-10 घण्टाको चार्ज समय चाहिन्छ र यसको अधिकतम क्षमता लिथियम-आयन ब्याट्रीको आधा मात्र हो।

तपाईंले लिथियम-आयन ब्याट्री फारमहरूको एक विस्तृत विविधता देख्नुभएको हुन सक्छ जुन सामान्यतया विभिन्न इलेक्ट्रिक साइकल ब्रान्डहरू र निर्माताहरूद्वारा प्रयोग गरिन्छ।लिथियम-आयन लेड-एसिड ब्याट्री भन्दा धेरै छोटो चार्ज समय, लचिलो रूपमा सानो आकार, र लामो आयु अवधिको साथ द्रुत-चार्जिङ पावर आपूर्तिको लागि उत्कृष्ट सामग्री हो।

हामीले केहि सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने लिथियम ब्याट्री प्रकारहरू संक्षेप गरेका छौंब्याट्री विश्वविद्यालयy.

NMC को नुस्खा निकेल र म्यांगनीज मिश्रण गर्न हो।निकल यसको उच्च विशिष्ट ऊर्जा तर भयानक स्थिरता को लागी प्रसिद्ध छ;म्यांगनीजसँग कम आन्तरिक प्रतिरोध प्राप्त गर्न विशेष संरचना निर्माण गर्ने फाइदा छ तर कमजोर विशिष्ट ऊर्जा प्रदान गर्दछ।धातुहरू संयोजन गर्नाले कमजोरीहरूलाई कम गर्न र एकअर्काको बललाई अधिकतम बनाउन मद्दत गर्दछ।

एनएमसी ई-बाइक, इलेक्ट्रिक पावर उपकरण, र पावरट्रेनहरूको लागि छनौटको ब्याट्री भएको छ।महँगो सामग्री कोबाल्टको खपतमा कमीको कारणले यसले कम कच्चा माल लागत प्रदान गर्दछ।

चार्ज गर्ने समय सामान्यतया 3 घण्टा हुन्छ 1000-2000 चक्रमा पुग्न सक्ने क्षमताको साथ।

अमेरिकी प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक बाइक ब्रान्ड अनुसारसुपर73, NMC पनि उही प्रकारको ब्याट्री हो जुन तिनीहरूले सबै लोकप्रिय मोडेलहरूमा प्रयोग गरे।

धेरै अनुसन्धान र परीक्षण पछि,टेस्लाNMC लाई यसको प्राथमिक ब्याट्री प्रकारको रूपमा रोज्ने निर्णय गर्यो र 18650 ब्याट्री विकास गरेको छ।

टिप्पणीहरू:
लागत प्रभावी, उच्च क्षमता, उच्च शक्ति

उच्च वर्तमान मूल्याङ्कन र लामो चक्र जीवनको अलावा, LFP ले राम्रो थर्मल स्थिरता, परिष्कृत सुरक्षा, र दुरुपयोग सहिष्णुता पनि प्रदान गर्दछ।2000 साइकल गणनाहरू र 270 डिग्री सेल्सियसको उच्च थर्मल रनअवे तापक्रमको साथ, LFP ले कथित रूपमा सबैभन्दा सुरक्षित भएको अनुप्रयोग स्थिरतामा अन्य लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूलाई बाहिर निकाल्यो।LFP को निर्माण मा कम लागत छ, यो लाई अक्सर लीड एसिड ब्याट्री को लागी एक प्रतिस्थापन को रूप मा प्रयोग गरिन्छ।

यसलाई पूर्ण क्षमतामा चार्ज गर्न ३ घण्टा लाग्छ ।
पोर्टेबल र स्थिरका लागि उच्च भार प्रवाहहरू र सहनशीलता आवश्यक छ, LFP सबैभन्दा राम्रो विकल्प हो।

टिप्पणीहरू:
उच्च वर्तमान मूल्याङ्कन, लामो चक्र जीवन, राम्रो थर्मल स्थिरता, परिष्कृत सुरक्षा, दुर्व्यवहार भएमा सहिष्णुता;
उच्च आत्म-निर्वहन, कम क्षमता

मोबाइल फोन, ल्यापटप र डिजिटल क्यामेराहरूमा लिथियम कोबाल्ट अक्साइड ब्याट्रीहरू फेला पार्नु सामान्य कुरा हो किनभने LCO धारण गर्ने उच्च विशिष्ट ऊर्जाको कारण।

LEP को तुलनामा, तापक्रमको उच्च संवेदनशीलताका कारण यो कम स्थिर छ किनकि थर्मल रनअवे बिन्दु लगभग 150°C (302°F) छ।

डिस्चार्ज, लोड, र तापक्रमको गहिराइको सन्दर्भमा, LCO ब्याट्रीले 500-1000 बीचमा चार्ज चक्रहरू प्रदान गर्दछ।यसले यस प्रकारको ब्याट्रीको जीवनकाल अपेक्षाकृत छोटो बनाउँछ।
यसमा ठूलो लोड क्षमता बोक्न विशेष शक्तिको अभाव छ, जसको मतलब यो प्रायः मानिस वा कार्गो बोक्ने बाइकहरूको लागि उत्तम ब्याट्री होइन।
साथै, ब्याट्री फुल चार्ज हुन ३ घण्टा लाग्छ ।

टिप्पणीहरू:
धेरै उच्च विशिष्ट ऊर्जा;
छोटो जीवन अवधि, कम थर्मल स्थिरता, सीमित लोड क्षमताहरू (विशिष्ट शक्ति), महँगो प्रकारको

यसको क्षमता LCO को लगभग दुई तिहाई छ।

डिजाइनमा उत्कृष्ट लचिलोपनले उत्पादकहरूलाई ब्याट्रीमा दीर्घायु, अधिकतम लोड वर्तमान (विशिष्ट शक्ति), वा उच्च क्षमता (विशिष्ट ऊर्जा) को उत्कृष्ट प्रयोग गर्न सक्षम बनाउँछ।उदाहरणका लागि, लामो-जीवन संस्करणबाट परिवर्तन गर्दै, क्षमता उच्च क्षमता संस्करणमा मात्र 1,100mAh बाट 1,500mAh सम्म बढाउन सकिन्छ।

यद्यपि, एलएमओ ब्याट्रीले डिस्चार्ज र तापक्रमको गहिराइमा संवेदनशीलताको कारणले 300-700 चार्जिङ चक्रहरू मात्र पार गर्न सक्छ।

टिप्पणीहरू:
छिटो चार्ज;
उच्च-वर्तमान निर्वहन, कम क्षमता

धेरैजसो ब्याट्रीहरूको लागि, तातो र चिसो मौसम अवस्थाले कार्यसम्पादन घटाउँछ।त्यसैले गर्मी वा जाडो दिनहरूमा अत्यधिक तापक्रममा ई-बाइक प्रयोग नगर्नुहोस्।तपाईंको निर्माता द्वारा प्रदान गरिएका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।

ब्याट्रीमा आक्रामक झटका वा कम्पन निम्त्याउने उथलपुथल, खाल्डाहरू, गति बम्पहरू बेवास्ता गर्नुहोस्।तपाईंले हटाउन सकिने ब्याट्री ह्यान्डल गर्दा उही सिद्धान्त लागू हुन्छ।

ड्राइभिङ पछि तुरुन्तै आफ्नो युनिट चार्ज नगर्नुहोस्।

ब्याट्रीलाई उच्च तापक्रममा राख्नुको सट्टा चिसो हुन केही समय दिनुहोस्।यसको विपरित, तपाईंले चार्ज गरिसकेपछि उही सिद्धान्त पनि लागू हुन्छ।

निर्माताले उपलब्ध गराएको सही चार्जर वा एडाप्टर प्रयोग गर्नुहोस्।बेजोड चार्जिङ एकाइले तपाईंको ब्याट्रीमा स्थायी क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

चार्ज गरिसकेपछि चार्जरलाई नछोड्नुहोस्।

उच्च भण्डारण तापमान, साथै फ्रस्ट, सेवा जीवन छोटो बनाउँछ।

आफ्नो ब्याट्रीलाई तातो, चिसो (० तल), ओसिलो हुन सक्ने ठाउँमा बाहिर भण्डारण नगर्नुहोस्।

क्षमताको २०% भन्दा कम डिस्चार्ज नगर्नुहोस्।

ब्याट्रीलाई दीर्घकालीन भण्डारणमा राख्नु अघि, प्रयोगकर्ताको मेनु होसियारीपूर्वक पढ्नुहोस् र निर्माताले सिफारिस गरेका निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्।

सन्दर्भ:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate