ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਾਈਕ ਕਿੰਨੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇਖੀ ਹੈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ

ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ UPS, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਜੋ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੱਟ

ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਐਸਿਡ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਬੇਢੰਗੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵੱਧ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਜੂਸ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 8-10 ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਅੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

 

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ

ਤੁਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇਖੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈਬੈਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀy.

 

ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LiNiMnCoO2) -NMC

NMC ਦੀ ਵਿਅੰਜਨ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ।ਨਿੱਕਲ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਪਰ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ;ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮਾੜੀ ਖਾਸ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LiNiMnCoO2) -NMC

NMC ਈ-ਬਾਈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ, ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮਗਰੀ ਕੋਬਾਲਟ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000-2000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ 3 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਸੁਪਰ73, NMC ਵੀ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ,ਟੇਸਲਾਨੇ NMC ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 18650 ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ

 

 

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePO4) - LFP

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePO4)

ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, LFP ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 2000 ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ 270 ° C ਦੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, LFP ਨੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ।LFP ਦੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ 'ਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ 3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉੱਚ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਲਈ, LFP ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਲੰਬੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ, ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ;
ਉੱਚ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ

 

 

ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ (LiCoO2) - LCO

ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਲੈਪਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ LCO ਕੋਲ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ ਹੈ।

ਲੈਪਟਾਪ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟ

LEP ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਪੁਆਇੰਟ ਲਗਭਗ 150°C (302°F) ਹੈ।

ਡਿਸਚਾਰਜ, ਲੋਡ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, LCO ਬੈਟਰੀ 500-1000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਲੋਕਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲਈ 3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਖਾਸ ਊਰਜਾ;
ਛੋਟਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ, ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਸੀਮਤ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਤੀ), ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ

 

 

ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LiMn2O4) - LMO

LiFePo4_battery_packs

ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ LCO ਦੀ ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕਰੰਟ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਵਰ), ਜਾਂ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਊਰਜਾ) ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੰਬੇ-ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 1,100mAh ਤੋਂ 1,500mAh ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ LMO ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 300-700 ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀਆਂ:
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ;
ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ, ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ

 

 

ਆਪਣੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਬਕ ਦੇ ਨਾਲ R1

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਗਰਮੀਆਂ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਉਖੜੇ ਮੈਦਾਨਾਂ, ਟੋਇਆਂ, ਸਪੀਡ ਬੰਪਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਦਮਾ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦਿਓ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਉਦੋਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ।

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇੱਕ ਬੇਮੇਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਨਾ ਛੱਡੋ।

ਸਟੋਰੇਜ

ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਠੰਡ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਟੋਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਗਰਮੀ, ਠੰਡੇ (0 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਨਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ।

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੀਨੂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਹਵਾਲਾ:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-18-2021