इलेक्ट्रिक बाइक बॅटरीचा परिचय

इलेक्ट्रिक बाइकची बॅटरी मानवी शरीराच्या हृदयासारखी असते, जी ई-बाईकचा सर्वात मौल्यवान भाग देखील असते.बाइक किती चांगली कामगिरी करते याला त्याचा मोठा वाटा आहे.जरी समान आकार आणि वजन असले तरीही, संरचनेत आणि निर्मितीमधील फरक हेच कारणे आहेत की बॅटरी वेगवेगळ्या प्रकारे कार्य करतात.
आजकाल आपण बॅटरीचे सर्वात लोकप्रिय प्रकार पाहिले आहेत ते लीड-ऍसिड बॅटरी आणि लिथियम-आयन बॅटरी आहेत.

1950 च्या दशकात त्याच्या सुरुवातीच्या विकासापासून, हे इतिहासातील सर्वात लागू आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे बॅटरी तंत्रज्ञान बनले आहे.लीड-ऍसिड बॅटरी सामान्यतः UPS, कारच्या बॅटरी इत्यादींमध्ये वापरल्या जातात.

लीड-ऍसिड बॅटरीने उच्च-तापमान वातावरण आणि गैरवर्तन सहिष्णुतेमध्ये चांगली कामगिरी करून त्याची प्रतिष्ठा कमावली आहे.या वैशिष्ट्याबद्दल धन्यवाद, लीड-ॲसिड बॅटरीने सुसज्ज असलेल्या इलेक्ट्रिक बाइक्स खडबडीत रस्त्याच्या स्थितीत, कमी बॅटरी देखभाल दरासह चांगली कामगिरी दाखवत आहेत.

आम्ल सामग्री बाहेरील उष्णता हस्तांतरित करू शकते आणि योग्य कार्य स्थिती राखण्यासाठी ते कोरडे होण्याची शक्यता कमी असते.आयुष्याच्या शेवटपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी त्यात सुमारे 500 चार्ज सायकल असतात.तथापि, ही रचना बॅटरीला तुलनेने जड आणि अस्ताव्यस्त ठेवते, ज्यामुळे ई-बाईकचे वजन जास्त होते.

सर्व प्रकारच्या बॅटरीला सेल्फ-डिस्चार्ज समस्यांनी ग्रासले आहे, याचा अर्थ ती वापरत नसतानाही रस गमावते.लीड-ॲसिड बॅटरीचा सेल्फ-डिस्चार्ज दर कमी असतो ज्यामुळे ती सहजतेने आणि स्थिरपणे आउटपुट करू शकते.दुसरीकडे, लीड-ॲसिड बॅटरीला साधारण 8-10 तासांचा अपवादात्मक दीर्घ चार्जिंग वेळ लागतो आणि तिची कमाल क्षमता लिथियम-आयन बॅटरीपेक्षा निम्मी असते.

तुम्ही लिथियम-आयन बॅटरीचे विविध प्रकार पाहिले असतील जे सामान्यतः विविध इलेक्ट्रिक सायकल ब्रँड आणि उत्पादकांद्वारे वापरले जातात.लिथियम-आयन जलद-चार्जिंग वीज पुरवठ्यासाठी एक उत्कृष्ट सामग्री आहे ज्यात लीड-ॲसिड बॅटरीपेक्षा खूपच कमी चार्ज वेळ, लवचिकपणे लहान आकार आणि दीर्घ आयुष्य आहे.

आम्ही काही सर्वात सामान्यपणे वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम बॅटरी प्रकारांचा सारांश दिला आहेबॅटरी विद्यापीठy.

एनएमसीची कृती म्हणजे निकेल आणि मँगनीज मिसळणे.निकेल त्याच्या उच्च विशिष्ट ऊर्जा परंतु भयानक स्थिरतेसाठी प्रसिद्ध आहे;कमी अंतर्गत प्रतिकारशक्ती मिळवण्यासाठी मँगनीजला विशेष रचना तयार करण्याचा फायदा आहे परंतु खराब विशिष्ट ऊर्जा प्रदान करते.धातू एकत्र केल्याने कमतरता कमी करण्यात आणि एकमेकांची ताकद वाढवण्यास मदत होते.

एनएमसी ही ई-बाईक, इलेक्ट्रिक पॉवर टूल्स आणि पॉवरट्रेनसाठी पसंतीची बॅटरी बनली आहे.महाग सामग्री कोबाल्टचा वापर कमी केल्यामुळे कच्च्या मालाची किंमत कमी होते.

1000-2000 चक्रांपर्यंत पोहोचण्याच्या क्षमतेसह चार्जिंग वेळ सामान्यत: 3 तासांचा असतो.

अमेरिकन प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक बाइक ब्रँडनुसारसुपर73, NMC देखील सर्व लोकप्रिय मॉडेल्सवर वापरलेल्या बॅटरीचाच प्रकार आहे.

मोठ्या प्रमाणावर संशोधन आणि चाचणी केल्यानंतर,टेस्लाNMC ची प्राथमिक बॅटरी प्रकार म्हणून निवड करण्याचा निर्णय घेतला आणि 18650 बॅटरी विकसित केली.

टिप्पण्या:
किफायतशीर, उच्च क्षमता, उच्च शक्ती

उच्च वर्तमान रेटिंग आणि दीर्घ सायकल आयुष्याव्यतिरिक्त, LFP चांगली थर्मल स्थिरता, वर्धित सुरक्षा आणि गैरवर्तन सहनशीलता देखील देते.2000 सायकल संख्या आणि 270°C च्या उच्च थर्मल रनअवे तापमानासह, LFP ने ॲप्लिकेशनच्या स्थिरतेवर इतर लिथियम-आयन बॅटरियांपेक्षा जास्त कामगिरी केली आणि कथितरित्या सर्वात सुरक्षित आहे.LFP ची निर्मितीवर कमी किंमत आहे, कारण ती अनेकदा लीड-ऍसिड बॅटरीच्या बदली म्हणून वापरली जाते.

पूर्ण क्षमतेने चार्ज होण्यासाठी 3 तास लागतात.
उच्च भार प्रवाह आणि सहनशक्ती आवश्यक असलेल्या पोर्टेबल आणि स्थिरांसाठी, LFP हा सर्वात चांगला पर्याय आहे.

टिप्पण्या:
उच्च वर्तमान रेटिंग, दीर्घ सायकल आयुष्य, चांगली थर्मल स्थिरता, वर्धित सुरक्षितता, गैरवर्तन झाल्यास सहनशीलता;
उच्च स्व-स्त्राव, कमी क्षमता

मोबाइल फोन, लॅपटॉप आणि डिजिटल कॅमेऱ्यांमध्ये लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड बॅटरी आढळणे सामान्य आहे कारण एलसीओमध्ये उच्च विशिष्ट ऊर्जा असते.

LEP च्या तुलनेत, तापमानाच्या उच्च संवेदनशीलतेमुळे ते कमी स्थिर आहे कारण थर्मल रनअवे पॉइंट सुमारे 150°C (302°F) आहे.

डिस्चार्ज, लोड आणि तापमानाच्या खोलीच्या बाबतीत, LCO बॅटरी 500-1000 च्या दरम्यान चार्ज सायकल वितरित करते.त्यामुळे या प्रकारच्या बॅटरीचे आयुष्य तुलनेने कमी असते.
मोठ्या भार क्षमता वाहून नेण्यासाठी यात विशिष्ट शक्तीचा अभाव आहे, याचा अर्थ ती बाईकसाठी योग्य बॅटरी नाही जे सहसा लोक किंवा माल वाहून नेतात.
याशिवाय, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होण्यासाठी 3 तास लागतात.

टिप्पण्या:
खूप उच्च विशिष्ट ऊर्जा;
कमी आयुर्मान, कमी थर्मल स्थिरता, मर्यादित भार क्षमता (विशिष्ट शक्ती), प्रकारची महाग

त्याची क्षमता LCO च्या अंदाजे दोन तृतीयांश आहे.

डिझाइनवरील उत्कृष्ट लवचिकता उत्पादकांना बॅटरीमध्ये दीर्घायुष्य, कमाल लोड करंट (विशिष्ट उर्जा) किंवा उच्च क्षमता (विशिष्ट ऊर्जा) यापैकी सर्वोत्तम वापरण्यास सक्षम करते.उदाहरणार्थ, लाँग-लाइफ आवृत्तीमधून बदलून, उच्च क्षमतेच्या आवृत्तीमध्ये क्षमता केवळ 1,100mAh वरून 1,500mAh पर्यंत वाढवता येते.

तथापि, डिस्चार्ज आणि तापमानाच्या खोलीवरील संवेदनशीलतेमुळे LMO बॅटरी केवळ 300-700 चार्जिंग चक्रांमधून जाऊ शकते.

टिप्पण्या:
जलद चार्जिंग;
उच्च-वर्तमान डिस्चार्जिंग, कमी क्षमता

बऱ्याच बॅटरीसाठी, उष्ण आणि थंड हवामानामुळे कार्यक्षमता कमी होते.त्यामुळे उन्हाळ्यात किंवा हिवाळ्याच्या दिवसात तीव्र तापमानात ई-बाईक वापरणे टाळा.तुमच्या निर्मात्याने दिलेल्या सूचनांचे अनुसरण करा.

खडबडीत मैदाने, खड्डे, वेगाचे अडथळे टाळा ज्यामुळे बॅटरीला आक्रमक धक्का किंवा कंपन होईल.तुम्ही काढता येण्याजोग्या बॅटरी हाताळता तेव्हा हेच तत्त्व लागू होते.

गाडी चालवल्यानंतर लगेचच तुमचे युनिट चार्ज करणे टाळा.

बॅटरीला उच्च तापमानात ठेवण्याऐवजी थंड होण्यासाठी थोडा वेळ द्या.याउलट, जेव्हा तुम्ही चार्जिंग पूर्ण करता तेव्हा देखील हेच तत्त्व लागू होते.

निर्मात्याने दिलेला योग्य चार्जर किंवा अडॅप्टर वापरा.न जुळणारे चार्जिंग युनिट तुमच्या बॅटरीला कायमचे नुकसान करू शकते.

चार्जिंग पूर्ण झाल्यावर चार्जर प्लग ठेवू नका.

भारदस्त स्टोरेज तापमान, तसेच दंव, सेवा आयुष्य कमी करते.

तुमची बॅटरी बाहेर ठेवू नका जिथे ती उष्णता, थंड (0 खाली), ओलसर असू शकते.

क्षमतेच्या 20% पेक्षा कमी डिस्चार्ज करू नका.

बॅटरी दीर्घकालीन स्टोरेजमध्ये ठेवण्यापूर्वी, वापरकर्त्याचा मेनू काळजीपूर्वक वाचा आणि निर्मात्याने शिफारस केलेल्या सूचनांचे अनुसरण करा.

संदर्भ:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate