E-Bike Motor Market Competition: Mid-Drive & Hub motor

Τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα στην αγορά σχεδιάζονται κυρίως σε δύο διαμορφώσεις κινητήρα: Μοτέρ μεσαίας κίνησης ή κινητήρα Hub.Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε λίγο περισσότερο για τη διαφορά μεταξύ αυτών των δύο τύπων κινητήρα.

Τι είναι?

Ηλεκτρονικά ποδήλατα Mid-Drive

V2-middrive

Σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο mid-drive, ο ηλεκτροκινητήρας είναι εγκατεστημένος στο πέντε περάσματα (BB) του ποδηλάτου, το οποίο είναι το κέντρο ποδοσφαίρου ολόκληρου του οχήματος.Χρειάζεται επίσης διάφορους αισθητήρες (πιθανόν συχνότητα πατήματος, ροπή πατήματος, γωνίες κλίσης προς τα εμπρός και προς τα πίσω ή ταχύτητα οδήγησης) για να εκτιμήσει την τρέχουσα κατάσταση κίνησης του αναβάτη.

Ηλεκτρονικά ποδήλατα Mid-Drive

Δεξιά όψη του ηλεκτρικού δρομέα καφέ Mootoro R1.

Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ηλεκτρικού κινητήρα Hub έχουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα που είναι κατασκευασμένος στην πλήμνη του τροχού του ποδηλάτου, που βρίσκεται στο κέντρο του τροχού και ο κινητήρας Hub μπορεί να βρίσκεται στον μπροστινό ή στον πίσω τροχό.

Ο κινητήρας πλήμνης τροφοδοτεί απευθείας τον τροχό στον οποίο είναι εγκατεστημένος.Για να το θέσω απλά, εφαρμόζει ροπή κατευθείαν στον τροχό.Οι αισθητήρες εκτιμούν την κατάσταση κίνησης του αναβάτη.Στη συνέχεια, ο ελεγκτής υπολογίζει πόση ισχύ θα αντλήσει από την μπαταρία για να γυρίσει τον κινητήρα και στη συνέχεια ωθεί ολόκληρο το όχημα για να βοηθήσει τον αναβάτη να οδηγήσει, επιτυγχάνοντας τον στόχο της εξοικονόμησης προσπάθειας.Λειτουργεί ξεχωριστά από το σύστημα μετάδοσης κίνησης του ποδηλάτου.

 

Κοινοτητα

Γενικά, αυτοί οι δύο τύποι ηλεκτρικών ποδηλάτων μοιράζονται τα περισσότερα από τα εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν στα ηλεκτρονικά ποδήλατα.Ωστόσο, ορισμένα δομικά στοιχεία μπορεί να είναι πολύ διαφορετικά.

Πλαίσιο

6061 Πλαίσιο ebike αλουμινίου

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Πρέπει να προσαρμοστεί με βάση διαφορετικά στυλ.

Κινητήρας Hub
Μπορεί να είναι το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιούν τα ποδήλατα.

 

Ελεγκτής

61O++N1mKQL._AC_SX466_

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Πρέπει να προσαρμοστεί με βάση διαφορετικά στυλ.

Κινητήρας Hub

Τα περισσότερα από τα χειριστήρια που μπορείτε να βρείτε στην αγορά είναι θεωρητικά συμβατά με κινητήρες πλήμνης.Συμβουλευτείτε τον κατασκευαστή ή τον αντιπρόσωπο σχετικά με τις διαμορφώσεις κινητήρα που χρειάζεστε για να ταιριάζει με τον ελεγκτή.

 

Ανταλλακτικά

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Ανάγκη αγοράς από τον κατασκευαστή καθώς έχουν σχεδιαστεί ειδικάαγώναςο κινητήρας μεσαίας κίνησης σε συγκεκριμένα μοντέλα ή συστήματα.

Κινητήρας Hub

Σχεδόν συμβατό με γενικά ανταλλακτικά ποδηλάτων της αγοράς.

 

Σημείωση

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Ανάγκη απόκτησης από τον κατασκευαστή, καθώς έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν ειδικά με τον κινητήρα μεσαίας κίνησης σε συγκεκριμένα μοντέλα ή στυλ.

Κινητήρας Hub

Σχεδόν συμβατό με γενικά ανταλλακτικά ποδηλάτων της αγοράς.

 

Σχέδιο

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Ο σχεδιασμός του κάτω βραχίονα μπορεί να ποικίλλει πολύ.

Η μανιβέλα και η κασέτα έχουν παρόμοιο σχήμα.

Η καλωδίωση για τον αισθητήρα εκτίθεται έξω από το πλαίσιο.

Κινητήρας Hub

Παρόμοια με τα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα hub στην αγορά.

 

Τεχνολογία

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Τα εξατομικευμένα εξαρτήματα που ταιριάζουν σε κινητήρες 350w ή χαμηλότερης μεσαίας κίνησης είναι αρκετά σταθερά σε ποιότητα.

Κινητήρας Hub

Έχει αναπτυχθεί σε βάθος για μαζική παραγωγή και η ποιότητά του έχει ελεγχθεί ως αξιόπιστη.

 

Αναλογία αγοράς

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

Αντιπροσώπευε περίπου 30%-40% στον τομέα ποδηλασίας βουνού / καθημερινής χρήσης.

Κινητήρας Hub

Αποτελούσε περίπου το 50% σε όλες τις σειρές.

 

Τιμή

Μοτέρ μεσαίας κίνησης

$300-900

Κινητήρας Hub

$200-600

 

Διαφορά

Κινητήρας Hub

Πλεονεκτήματα:

Πλαίσιο και ποδήλατο gm, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κινητήρας χωρίς ψήκτρες,

τύποι κίνησης κινητήρα,

διαφορετικές επιλογές προδιαγραφών,

ευέλικτη προσαρμογή,

Η ισχύς του κινητήρα δεν είναι περιορισμένη, (ειδικά σε πλεονέκτημα υψηλής ισχύος σημαντικά), με προδιαγραφές,

διευκόλυνση του μοντέλου του οχήματος, σχεδίαση διαμόρφωσης, λιγότεροι περιορισμοί, βολικά καταστήματα επισκευής,

το cycling effect είναι καλό, το ηλεκτρονικό σύστημα εργασίας είναι ώριμο και η τιμή είναι χαμηλή

 

Μειονεκτήματα:

η χρήση του κέντρου βάρους του οχήματος είναι υψηλότερη, καμία αντίσταση ηλεκτρικής ποδηλασίας δεν είναι μεγαλύτερη

 

Μεσαία κίνηση

Πλεονεκτήματα:

χαμηλό κέντρο βάρους (η ποδηλασία στο βουνό έχει προφανή πλεονεκτήματα)

κανένα ηλεκτρικό ποδήλατο δεν μοιάζει με το ποδήλατο

 

Μειονεκτήματα:

μη τυποποιημένα εξαρτήματα BB που υποστηρίζουν το πλαίσιο (η ανάγκη ρύθμισης μεταβλητού σχήματος, οι απαιτήσεις ακρίβειας συγκόλλησης και εγκατάστασης είναι υψηλές)

η συναρμολόγηση είναι κουραστική και η λειτουργία της καλωδίωσης δύσκολη,

το ποσοστό αστοχίας είναι υψηλό, ειδικά με υψηλή απαγωγή θερμότητας ισχύος, και το τεχνικό πρόβλημα του όγκου είναι προφανές (προς το παρόν, μεσαίος κινητήρας 1Kw, μεγάλος όγκος, υψηλή δυσκολία απαγωγής θερμότητας, υψηλός ρυθμός αστοχίας, μικρή διάρκεια ζωής, υψηλό κόστος)

αξεσουάρ (αλυσίδα, σφόνδυλος, η τεχνολογία οδοντωτών δίσκων δεν είναι ώριμη, υψηλό ποσοστό αστοχίας, μεγάλοι κίνδυνοι ασφάλειας)


Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-15-2022