De measte elektryske fytsen op 'e merke binne benammen ûntworpen yn twa motorkonfiguraasjes: Mid-drive motor of Hub motor.Yn dit artikel sille wy in bytsje mear prate oer it ferskil tusken dizze twa soarten motoren.
Wat binne dat?
Mid-Drive E-bikes
Op in mid-drive e-bike is de elektryske motor ynstalleare by de fiif-pass (BB) fan 'e fyts, dat is it stomping sintrum fan it hiele auto.It hat ek ferskate sensoren nedich (mooglik stomping frekwinsje, stomping koppel, foarút en efterút oanstriid hoeken of ride snelheid) te skatten de hjoeddeistige beweging status fan de rider.
Mid-Drive E-bikes
Hub elektryske motor e-bikes hawwe in elektryske motor dy't is konstruearre yn 'e hub fan' e fyts tsjil, leit yn it sintrum fan 'e wheelset en de Hub motor kin wêze yn it foarste tsjil of yn it efterste tsjil.
De hubmotor driuwt direkt it tsjil wêryn it is ynstalleare.Om it gewoan te sizzen, jildt it koppel direkt op it tsjil.De sensoren skatte de bewegingsstatus fan 'e rider.Dan berekkenet de kontrôler hoefolle macht te lûken út 'e batterij om de motor te draaien, en stjoert dan it hiele auto oan om de rider te helpen om te riden, it berikken fan it doel om ynspanning te besparjen.It wurket apart fan 'e oandriuwing fan' e fyts.
Mienskiplikens
Yn 't algemien diele dizze twa soarten elektryske fytsen de measte dielen dy't waarden brûkt op e-bikes.Guon strukturele komponinten kinne lykwols heul ferskillend wêze.
Frame
Mid-drive Motor
It moat oanpast wurde op basis fan ferskate stilen.
Hub Motor
It kin itselde wêze as wat fytsen brûke.
Controller
Mid-drive Motor
It moat oanpast wurde op basis fan ferskate stilen.
Hub Motor
De measte fan 'e controllers kinne jo fine op' e merke binne teoretysk kompatibel mei hub motors.Rieplachtsje de fabrikant of dealer oer de motor konfiguraasjes dy't jo moatte passe by de controller.
Spare Parts
Mid-drive Motor
Moatte krije fan fabrikant sa't se spesifyk binne ûntworpenwedstriidde mid-drive motor op spesifike modellen of sytles.
Hub Motor
Hast kompatibel mei algemiene fytsûnderdielen op 'e merk.
Noat
Mid-drive Motor
Moatte krije fan 'e fabrikant, om't se binne ûntworpen om spesifyk oerien te kommen mei de mid-drive motor op spesifike modellen of stilen.
Hub Motor
Hast kompatibel mei algemiene fytsûnderdielen op 'e merk.
Ûntwerp
Mid-drive Motor
It ûntwerp fan 'e ûnderste beugel kin sterk ferskille.
De crank en de kassette binne yn ferlykbere foarm.
De bedrading foar de sensor bleatsteld bûten it frame.
Hub Motor
Fergelykber mei de measte hubmotor e-bikes op 'e merke.
Technology
Mid-drive Motor
Oanpaste dielen dy't passe 350w of legere mid-drive motors binne frij stabyl op kwaliteit.
Hub Motor
Is djip ûntwikkele foar massaproduksje en de kwaliteit is hifke om betrouber te wêzen.
Market Proportion
Mid-drive Motor
Ferantwurde foar sawat 30% -40% yn 'e sektor foar berchfytsen / deistich gebrûk.
Hub Motor
Ferantwurde foar sawat 50% yn alle searjes.
Priis
Mid-drive Motor
$300-900
Hub Motor
$200-600
Ferskil
Hub Motor
Foardielen:
Frame en fyts gm, brushless - boarstele motor kin brûkt wurde,
soarten motor oandriuwing,
ferskillende spesifikaasjes opsjes,
fleksibele oanpassing,
motor macht is net beheind, (benammen yn hege macht foardiel signifikant), mei spesifikaasjes,
fasilitearje it automodel, konfiguraasjeûntwerp, minder beheining, handige refitwinkels,
it fytseffekt is goed, it elektroanyske wurksysteem is folwoeksen, en de priis is leech
Neidielen:
it gebrûk fan it swiertepunt fan 'e auto is heger, gjin elektryske fytsferset is grutter
Mid-drive
Foardielen:
leech swiertepunt (berchfytsen hat dúdlike foardielen)
gjin elektrysk fytsen is gelyk oan fyts
Neidielen:
net-standert BB-dielen dy't it frame stypje (moatte fariabele foarm yn te stellen, easken foar lassen en ynstallaasje-krektens binne heech)
montage is saai en bedrading operaasje is lestich,
it falen taryf is heech, benammen mei hege macht waarmte dissipation, en folume technyske knelpunt is fanselssprekkend (op it stuit, 1Kw middelste motor, grut folume, Hege waarmte dissipation muoite, hege falen taryf, koarte libbensdoer, hege kosten)
accessoires (ketting, flywheel, tosk disc technology is net folwoeksen, hege falen rate, grutte feiligens risiko 's)
Post tiid: Sep-15-2022