Flest rafmagnshjól á markaðnum eru aðallega hönnuð í tveimur mótorstillingum: Miðdrifsmótor eða Hub mótor.Í þessari grein munum við tala aðeins meira um muninn á þessum tveimur gerðum mótora.
Hvað eru þeir?
Miðdrif rafhjól
Á millidrifnu rafhjóli er rafmótorinn settur upp á fimm brautum (BB) hjólsins, sem er trompmiðja alls ökutækisins.Það þarf einnig ýmsa skynjara (hugsanlega stamptíðni, stomptog, hallahorn fram og aftur eða aksturshraða) til að meta núverandi hreyfistöðu ökumanns.
Miðdrif rafhjól
Hub rafmótor rafhjól eru með rafmótor sem er smíðaður í miðstöð hjólhjólsins, staðsettur í miðju hjólasettsins og Hub mótorinn getur verið í framhjólinu eða afturhjólinu.
Nafmótorinn knýr beint hjólið sem hann er settur í.Til að orða það einfaldlega þá beitir hann toginu beint á hjólið.Skynjararnir áætla hreyfistöðu ökumanns.Síðan reiknar stjórnandinn út hversu mikið afl á að draga úr rafhlöðunni til að snúa mótornum og knýr síðan allt farartækið áfram til að aðstoða ökumanninn að hjóla og ná því markmiði að spara fyrirhöfn.Það starfar aðskilið frá drifrás hjólsins.
Sameiginleiki
Almennt séð deila þessar tvær gerðir af rafhjólum flestum hlutum sem voru notaðir á rafhjól.Hins vegar geta sumir byggingarhlutar verið mjög mismunandi.
Rammi
Miðdrifs mótor
Það þarf að aðlaga út frá mismunandi stílum.
Hubb mótor
Það getur verið það sama og reiðhjól nota.
Stjórnandi
Miðdrifs mótor
Það þarf að aðlaga út frá mismunandi stílum.
Hubb mótor
Flestir stýringar sem þú getur fundið á markaðnum eru fræðilega samhæfar við hubmótora.Hafðu samband við framleiðanda eða söluaðila um mótorstillingar sem þú þarft til að passa við stjórnandann.
Auka hlutir
Miðdrifs mótor
Þarftu að kaupa frá framleiðanda eins og þeir eru sérstaklega hönnuð tilpassamiðdrifsmótorinn á tilteknum gerðum eða sytlum.
Hubb mótor
Næstum samhæft við almenna reiðhjólahluti á markaðnum.
Athugið
Miðdrifs mótor
Þarftu að kaupa frá framleiðanda þar sem þau eru hönnuð til að passa sérstaklega við miðdrif mótorinn á tilteknum gerðum eða stílum.
Hubb mótor
Næstum samhæft við almenna reiðhjólahluti á markaðnum.
Hönnun
Miðdrifs mótor
Hönnun botnfestingarinnar getur verið mjög fjölbreytt.
Sveifin og kassettan eru í svipuðu formi.
Raflögn fyrir skynjarann afhjúpast utan rammans.
Hubb mótor
Svipað og á flestum rafhjólum á miðstöðvum á markaðnum.
Tækni
Miðdrifs mótor
Sérsniðnir hlutar sem passa 350w eða lægri miðdrifsmótora eru nokkuð stöðugir í gæðum.
Hubb mótor
Hefur verið djúpt þróað fyrir fjöldaframleiðslu og gæði þess hafa verið prófuð til að vera áreiðanleg.
Markaðshlutfall
Miðdrifs mótor
Taldi um 30% -40% í fjallahjólreiðum / daglegri notkun.
Hubb mótor
Var um 50% í öllum flokkum.
Verð
Miðdrifs mótor
$300-900
Hubb mótor
$200-600
Mismunur
Hubb mótor
Kostir:
Grind og reiðhjól gm, burstalaus - bursti mótor er hægt að nota,
tegundir af mótordrifum,
mismunandi forskriftarmöguleikar,
sveigjanleg aðlögun,
mótorafl er ekki takmarkað, (sérstaklega í miklum krafti verulega), með forskriftum,
auðvelda gerð ökutækis, uppsetningarhönnun, minni takmarkanir, þægilegar endurbætur,
hjólreiðaáhrifin eru góð, rafræna vinnukerfið er þroskað og verðið er lágt
Ókostir:
notkun þyngdarpunkts ökutækisins er meiri, engin rafhjólaviðnám er stærri
Miðdrif
Kostir:
lág þyngdarpunktur (fjallahjólreiðar hafa augljósa kosti)
engin rafmagnshjólreiðar eru svipaðar reiðhjólum
Ókostir:
óstöðlaðir BB hlutar sem styðja grindina (þarf að stilla breytilega lögun, kröfur um suðu og uppsetningu nákvæmni eru miklar)
samsetning er leiðinleg og raflögn er erfið,
bilunartíðni er hár, sérstaklega með mikilli hitaleiðni, og tæknilegur flöskuháls á rúmmáli er augljós (í augnablikinu, 1Kw miðmótor, mikið rúmmál, mikil hitaleiðni erfiðleikar, mikil bilunartíðni, stuttur endingartími, hár kostnaður)
aukabúnaður (keðja, svifhjól, tannskífatækni er ekki þroskuð, mikil bilanatíðni, mikil öryggisáhætta)
Birtingartími: 15. september 2022