சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான மின்சார பைக்குகள் முக்கியமாக இரண்டு மோட்டார் கட்டமைப்புகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: மிட் டிரைவ் மோட்டார் அல்லது ஹப் மோட்டார்.இந்த கட்டுரையில், இந்த இரண்டு வகையான மோட்டார்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் பேசுவோம்.
அவை என்ன?
மிட் டிரைவ் இ-பைக்குகள்
மிட்-டிரைவ் இ-பைக்கில், மின்சார மோட்டார் சைக்கிளின் ஐந்து-பாஸ் (பிபி) இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது முழு வாகனத்தின் ஸ்டாம்பிங் மையமாகும்.ரைடரின் தற்போதைய நகர்வு நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு பல்வேறு சென்சார்கள் (ஒருவேளை ஸ்டாம்பிங் அதிர்வெண், முறுக்கு முறுக்கு, முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி சாய்வு கோணங்கள் அல்லது ஓட்டுநர் வேகம்) தேவை.
மிட் டிரைவ் இ-பைக்குகள்
ஹப் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் இ-பைக்குகளில் மின் மோட்டார் உள்ளது, அது சைக்கிள் சக்கரத்தின் மையத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வீல்செட்டின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஹப் மோட்டார் முன் சக்கரத்தில் அல்லது பின் சக்கரத்தில் இருக்கலாம்.
ஹப் மோட்டார் அது நிறுவப்பட்ட சக்கரத்தை நேரடியாக இயக்குகிறது.எளிமையாகச் சொல்வதானால், இது சக்கரத்திற்கு நேராக முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துகிறது.சென்சார்கள் ரைடரின் இயக்க நிலையை மதிப்பிடுகின்றன.பின்னர் மோட்டாரைத் திருப்புவதற்கு பேட்டரியிலிருந்து எவ்வளவு சக்தியைப் பெற வேண்டும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்தி கணக்கிடுகிறது, பின்னர் முழு வாகனத்தையும் சவாரி செய்ய உதவுகிறது, முயற்சியைச் சேமிக்கும் இலக்கை அடைகிறது.இது பைக்கின் டிரைவ் டிரெய்னிலிருந்து தனித்தனியாக இயங்குகிறது.
பொதுத்தன்மை
பொதுவாக, இந்த இரண்டு வகையான மின்சார பைக்குகளும் மின் பைக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட பெரும்பாலான பாகங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.இருப்பினும், சில கட்டமைப்பு கூறுகள் மிகவும் வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்.
சட்டகம்
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
இது வெவ்வேறு பாணிகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்.
ஹப் மோட்டார்
மிதிவண்டிகள் பயன்படுத்துவதைப் போலவே இதுவும் இருக்கலாம்.
கட்டுப்படுத்தி
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
இது வெவ்வேறு பாணிகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்.
ஹப் மோட்டார்
சந்தையில் நீங்கள் காணக்கூடிய பெரும்பாலான கட்டுப்படுத்திகள் கோட்பாட்டளவில் ஹப் மோட்டார்களுடன் இணக்கமாக உள்ளன.கட்டுப்படுத்தியுடன் நீங்கள் பொருத்த வேண்டிய மோட்டார் உள்ளமைவுகளைப் பற்றி உற்பத்தியாளர் அல்லது டீலரிடம் ஆலோசிக்கவும்.
உதிரி பாகங்கள்
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
அவை குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து வாங்க வேண்டும்பொருத்துககுறிப்பிட்ட மாதிரிகள் அல்லது சைட்களில் மிட்-டிரைவ் மோட்டார்.
ஹப் மோட்டார்
சந்தையில் உள்ள பொதுவான சைக்கிள் பாகங்களுடன் கிட்டத்தட்ட இணக்கமானது.
குறிப்பு
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் அல்லது பாணிகளில் மிட்-டிரைவ் மோட்டாருடன் குறிப்பாகப் பொருந்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், உற்பத்தியாளரிடம் இருந்து பெற வேண்டும்.
ஹப் மோட்டார்
சந்தையில் உள்ள பொதுவான சைக்கிள் பாகங்களுடன் கிட்டத்தட்ட இணக்கமானது.
வடிவமைப்பு
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
கீழ் அடைப்புக்குறியின் வடிவமைப்பு பெரிதும் மாறுபடும்.
கிராங்க் மற்றும் கேசட் ஒரே வடிவத்தில் உள்ளன.
சென்சாருக்கான வயரிங் சட்டத்திற்கு வெளியே வெளிப்படுகிறது.
ஹப் மோட்டார்
சந்தையில் உள்ள பெரும்பாலான ஹப் மோட்டார் இ-பைக்குகளைப் போன்றது.
தொழில்நுட்பம்
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
350w அல்லது குறைந்த மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் பொருந்தக்கூடிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பாகங்கள் தரத்தில் மிகவும் நிலையானவை.
ஹப் மோட்டார்
வெகுஜன உற்பத்திக்காக ஆழமாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் தரம் நம்பகமானதாக சோதிக்கப்பட்டது.
சந்தை விகிதம்
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
மவுண்டன் சைக்கிள் / தினசரி பயன்பாட்டுத் துறையில் சுமார் 30% -40% கணக்கில் உள்ளது.
ஹப் மோட்டார்
அனைத்து தொடர்களிலும் சுமார் 50% கணக்கில் உள்ளது.
விலை
மிட் டிரைவ் மோட்டார்
$300-900
ஹப் மோட்டார்
$200-600
வேறுபாடு
ஹப் மோட்டார்
நன்மைகள்:
பிரேம் மற்றும் சைக்கிள் ஜிஎம், பிரஷ்லெஸ் - பிரஷ்டு மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம்,
மோட்டார் டிரைவ் வகைகள்,
வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகள் விருப்பங்கள்,
நெகிழ்வான சரிசெய்தல்,
மோட்டார் சக்தி மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, (குறிப்பாக அதிக ஆற்றல் நன்மையில் குறிப்பிடத்தக்கது), விவரக்குறிப்புகளுடன்,
வாகன மாதிரி, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, குறைந்த கட்டுப்பாடு, வசதியான மறுசீரமைப்பு கடைகள்,
சைக்கிள் ஓட்டுதல் விளைவு நன்றாக உள்ளது, மின்னணு வேலை முறை முதிர்ச்சியடைந்தது மற்றும் விலை குறைவாக உள்ளது
தீமைகள்:
வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தின் பயன்பாடு அதிகமாக உள்ளது, எந்த மின்சார சைக்கிள் எதிர்ப்பும் பெரியதாக இல்லை
மிட் டிரைவ்
நன்மைகள்:
குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் (மலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் வெளிப்படையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது)
மின்சார சைக்கிள் ஓட்டுதல் சைக்கிள் போன்றது அல்ல
தீமைகள்:
சட்டத்தை ஆதரிக்கும் தரமற்ற BB பாகங்கள் (மாறி வடிவத்தை அமைக்க வேண்டும், வெல்டிங் மற்றும் நிறுவல் துல்லியத் தேவைகள் அதிகம்)
சட்டசபை கடினமானது மற்றும் வயரிங் செயல்பாடு கடினமாக உள்ளது,
தோல்வி விகிதம் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக அதிக சக்தி வெப்பச் சிதறலுடன், மற்றும் ஒலியளவு தொழில்நுட்ப இடையூறு தெளிவாக உள்ளது (தற்போது, 1Kw நடுத்தர மோட்டார், பெரிய அளவு, அதிக வெப்பச் சிதறல் சிரமம், அதிக தோல்வி விகிதம், குறுகிய சேவை வாழ்க்கை, அதிக செலவு)
பாகங்கள் (செயின், ஃப்ளைவீல், டூத் டிஸ்க் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையவில்லை, அதிக தோல்வி விகிதம், பெரிய பாதுகாப்பு அபாயங்கள்)
இடுகை நேரம்: செப்-15-2022